詳細14 中古車検索ルノー

中古車検索＞ルノー

スポンサードリンク

ルノー

: 売約済みになりました！RENAULT4ルノーキャトルに乗ってお気に入りの場所へどんどん出掛けて行こう！1050000円; この上質車を手に入れられるのはもちろんお一人だけ！諸費用や税金類は別途になりますので、お問い合わせください。全国どこへでも納車可能（陸送費用別途）アフターサービスの出来る工場もご紹介出来ます♪＊諸費用、税金類、納車陸送費用などは別途掛かります。早いもの勝ちです！お早めにお問い合わせください！！スタイル色乗員全長・全幅5drH/Bベージュ4名369/151cm総排気量モデル年式走行距離トランスミッション1100cc1988年74800kmC4MT装備初年度登録日車検満了日修復歴・箇所昭和63年7月受け渡し有りフロント小お問合せ先GIALLO GARAGE ／水河（みずこう） TEL:086-256-1460e-mail:shop@giallo-garage.com憧れを夢で終わらせない諸費用、税金類を含む総額：約1000000円＊頭金：0円＊支払い回数：36回＊ボーナス月：50000円×6回＊毎月支払額：21500円×35回＊陸送費用、車庫証明費用など細かい部分は含まれておりませんので、正確な総額はお問い合わせの上でお見積もり差し上げます。＊お支払い回数、頭金など条件に合わせて変更可能ですのでお問い合わせくださいませ。RENAULT4(フランス語読みでルノーキャトル）の正式デビューは1961年9月のフランクフルト・モーターショーとその直後に行われたパリサロンである。メンテナンスフリーを一早く謳い、先に発売をされていたシトロエン2CVを強く意識したルノー初の前輪駆動方式採用し正に鳴り物入りのデビューであった。開発は、プロジェクト350という名称で1958年にスタートする。既に世界的大ヒットを収めていた4CVを後継するという重大な責務を背負ったR4は正に失敗は絶対に許されない状況だったのだ。実用一点張りのFF5ドアハッチバックというスタイルも、荷客両用のコンセプトに基ずくもので、世界初のレイアウトであり、後のゴルフ1など、今では一般的なハッチバック車構造の礎となった記念すべきモデルである。サスペンションは前が縦置きトーションバー、後ろは横置きトーションバーだが、後サスペンションのバー自体を上下に置くと室内空間が侵害される事から、前後に平行に配置し、その結果、左右のホイールベースは僅かにずれを生じる代わり、荷室の床を平らに出来、優れた悪路走破性も確保出来た。そのしなやかな乗り心地から「猫足」と称されることもあり、急カーブを高速で走っても絶対に4つのタイヤは地面から離れないという伝説もあった。シフトレバーは長いリンクで運転席ダッシュボードに繋がる、所謂コラムシフトで、その操作方法も2CVと似たレバーを回したり、押し引きする方式を採用。ドア窓は平面ガラスを横にスライドさせる方式で外れたりするので注意が必要。内装はドアにかろうじて布が貼ってあるものの、基本的に鉄が剥きだしであった。座席は布にスプリングという簡易な構造にも拘わらず、座り心地がよいと評判で、長時間の乗車でも案外疲れはしない。デビュー当時のキャッチコピーは「どこへでも乗って行ける旅行鞄の様なクルマ」であった。丈夫で長持ち、そして安価、使い勝手のよいR4は当然の様に市民に受け入れられ瞬く間に国民車の地位を築いたのである。そして、1992年12月にその生涯を終えるまでの32年間、ルノーは約835万台のR4を送り出したのである。可愛いだけの車では無い、雰囲気だけの旧車ではない、本当に庶民に愛される訳は「使える車」であると言うことを証明します。一時期はフジテレビ系列で放送されたドラマ「ビーチボーイズ」に主人公達の愛車としてルノー4が登場し、中古車市場ではプレミアが付いた事もある。アナタの人生の「スニーカー」にアナタの人生の「旅行かばん」にキャトルはアナタの迎えを待っています。端正な佇まい案外精悍な顔つきカワイイお尻フランスの香り漂うサイドビューメッキナンバー灯が激レアタップリ飲み込んでしまいます！クラシカルムード満載ディーラーメンテの証案外モダンな計器斜めに刺さるオーディオブロアファンも合理的デザイン【仕上げ】今回入庫した、この車両は東京のお客様より「紺か赤のキャトルを探して、仕上げて納車して欲しい」とのご依頼を受けて探している最中に、たまたま国産車の業者オークションで見つけて、あまりにステキなボディーカラーだったので、思わず仕入れてしまった車です。クラシカルな外見にピッタリなベージュのボディーカラーは、キャトルにとても良く似合います。この個体は出品時の査定表で見ると左右フロントフェンダーとボンネットの交換暦があり、厳密に言うと【修復暦有り】と言う事になりますが、入庫後にしっかりと足回りなどを点検し、外装も手直しをして、安心キレイに仕上げました。コノ手の設計の古いクルマでは新車の時からインナーフェンダーの歪みなどから、厳密な査定をすると「修復暦有り」と言う査定がされたりしますので、その履歴よりも現状の状態が大丈夫であれば、それほど気にする事も無かろうと判断しております。オークションの査定と言うのは法律などとは違い「疑わしきは修復とみなす」のが原則ですので、旧ローバーミニの新古車などを厳しいオークションに出すと同じような査定をされる事もございます。（経験有）いずれにせよ、珍しいボディーカラーをキレイにし、その上でクラシカルムードを盛り上げる為に希少で大変高価なメッキパーツをふんだんに使用して、とても味わいのあるスタイルに出来上がったと自負しております。今後の維持コストも比較的、高額なトラブルの元となるクーラーと、雨漏りとの戦いが必至な（苦笑）キャンバストップが無いと言う事も、かえって安心材料かも知れません。珍しい色、高価なメッキパーツを贅沢に使用したこの1台は、アナタの人生をとても豊かにしてくれると思います！ちなみに、これより高くなると売れないか？と躊躇して着けなかった（笑）メッキバンパー前後換装も実費で前後取り付け工賃込みで63000円で承ります。【商品化詳細】○ボディー外装の錆び、傷等をキレイに再塗装一式○グリル＆モール＆バンパー艶消しグレーに塗装○金属製メッキドアアウターハンドル換装（超レア）○金属製リヤゲートアウターハンドル換装（超レア）○金属製クラシカルナンバープレート灯換装（超レア）○給油口キャップを金属製メッキタイプへ換装（超レア）○金属製クラシカルドアミラー左右換装（レア）○ルーフ周りのモールをメッキタイプへ換装（レア）○リヤゲートエンブレムを新品装着○ご他聞に漏れず破れていた運転席シートウレタン＆表皮張替えもっと見たい方はこちら♪