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ルノー

: ルノーキャトルGTL、またまた入荷！クーラー付きを完璧仕上げ！ありがとうございました！売約になりました！1344000円; スタイル色乗員全長・全幅5DrH/Bwhite4名369cm/151cm総排気量モデル年式走行距離トランスミッション1100cc平成元年107000C4MT装備初年度登録日車検満了日修復歴・箇所平成元年10月平成17年6月25日無しお問い合わせ先GIALLO GARAGE ／水河（みずこう） TEL:086-256-1460e-mail:shop@giallo-garage.com【さらに！決算売り尽くしセール特別仕様！！】6月26日〜7月20日まで期間限定！！＊外装ガラス系ポリマー加工サービス！＊内装スチームクリーニングサービス！＊楽天会員の方には買い物カゴで車両本体価格分ポイント付けます！！＊ご注意！諸費用、税金などは別途必要です、買い物カゴに入れる前に納車陸送費用などを合わせた総額は事前に必ずお問い合わせ下さいね！お決まりの黄色のハロゲンを装着しより明るく光る為にリレーも装着してあります。全体の大きな傷は直しましたがドアに少し線キズやエクボも有りますが目立ちません。運転席のシートはヘタリ＆破れがありましたがウレタンを入れ替え張り直してキレイです！CDデッキ装着し快適に音楽も聴いてもらえもちろんACも効きますよ！エンジンルームの配線もキレイに整理して危なそうなモノは引き直しました。さすが！仕事車です！ラゲッジスペースは広大リヤシートを倒せばミニバンにも劣りません！横にスライドさせるドアガラスの為、風が入りにくく、ACが必需品ですね！スピーカーも現代のモノに換装！涼しい顔で音楽聴きながらドライブ！大衆車ではあるけれど、その威風堂々とした佇まいは力強さも感じられます、男性、女性、年齢問わず誰でも似合いますよね？R4(ルノーキャトル）の正式デビューは1961年9月のフランクフルト・モーターショーとその直後に行われたパリサロンである。メンテナンスフリーを一早く謳い、ルノー初の前輪駆動方式採用し正に鳴り物入りのデビューだったのである。開発は、プロジェクト350という名称で1958年にスタートする。既に世界的大ヒットを収めていた4cvを後継するという重大な責務を背負ったR4は正に失敗は絶対に許されない状況だったのだ。実用一点張りのFF5ドアハッチバックというスタイルも、荷客両用のコンセプトに基ずくもので、世界初の事である。デビュー当時のキャッチコピーは「どこへでも乗って行ける旅行鞄の様なクルマ」であった。丈夫で長持ち、そして安価、使い勝手のよいR4は当然の様に市民に受け入れられ瞬く間に国民車の地位を築いたのである。その人気の様相は、デビュー4年目にして100万台を突破するという勢いだった。そして、1992年12月にその生涯を終えるまでの32年間、ルノーは約835万台のR4を送り出したのである。今回の入庫車はその最終モデルと同じ仕様、同じスペックの`89年モデルです。当時のオプションである日本で後付けのクーラーを装着、同じくオプションのキャンバストップは付けない仕様です。前オーナーはディーラーの認定中古車を購入されています。（記録簿有）前後バンパーは当てており傷と歪みがあり、ガソリンの注ぎ口にもガソリンの垂れた後が残り、リヤフェンダーには小さいながらも錆を浮いておりました。それらもキレイに塗装をしなおして、その他の小さなキズもついでに筆塗りなどで補修し全体的にキレイに仕上げました。お決まりの運転席のシートの破れとヘタリも完全に修復しております。可愛いだけの車では無い、雰囲気だけの旧車ではない、本当に庶民に愛される訳は「使える車」であると言うことを証明します。アナタの人生の「スニーカー」にアナタの人生の「旅行かばん」にキャトルはアナタの迎えを待っています。先日売約になった4と入れ替わりに入庫しました。今回ご紹介するのははこれからの季節に嬉しいクーラー付きです。クーラー付きの固体は比較的多く、探せば日本中で何台か見つかると思います。ただ着いてるのと「正常作動」しているのとは違いますのでご注意を！！巷で囁かれている噂では「着いてても気休め程度しか効かない」とか「すぐにベルトが滑って使い物にならない」などと言われていますがそれは本当です（笑）日本国内で後付けされたクーラーはエンジンの駆動を利用してコンプレッサーを回すように設計されておりますが、取り付け位置の関係でベルトがキレイに真っ直ぐ付かないし細いので滑ってちゃんと回せないという事態に陥ります。なので巷では「着いてても効かない」「すぐにベルトが滑る」と言われてます。しか〜し！うちは「普通の中古車屋」とは違います。このルノー4特有の症状もキチンと対処して「着いているだけ」のクーラーではなく作動して涼しいクーラーにして納車致します。コンプレッサーとオルタネーターを装着しているステーを改良し、真っ直ぐベルトが掛かる様にした上で、プーリーもワンオフで製造しより太いベルトが着けられる様にする事により、発電も十分出来てコンプレッサーもキチンと回せるような状態にしてから納車します。その他の機関もばっちりリフレッシュし、よそでは買えない目から鱗のルノー4をお納めする事をお約束します！外装も少し傷などがあるので手直ししてまいります。また貴重なノーマルルーフ（サンルーフ無し）なので雨漏りの心配も有りません。まだ入庫したばかりで何ら手をかけておりませんが、随時商品化の過程もUPして行きますのでお楽しみに！ただし、いつも『商品化の途中』で売約になる場合が多いので本当に欲しい方はお早めにご相談くださいね！商品化は他の仕事の合間に「ぼちぼち」しますが売約になれば一気に仕上げます！！【商品化への道】 ◎クラッチ3点キット交換一式（エンジン降ろし）◎オイル漏れタペット調整、カバー交換一式◎シフトリンゲージガタ調整給油◎キャブ調整、ポイント交換、バルブクリアランス調整◎ハブベアリングガタ有り、4輪とも交換◎オルタネーター、ウォーターポンププーリースリップ対策用ワンオフ製作、ベルト国産汎用品交換◎オルタネーターリビルト品交換◎ドライブシャフトグリスアップ、LLC交換◎運転席シート破れ、ウレタン修正、張替え一式現在ここまでで、外装手直し完了しました。エアコンの点検に入りましたがガス漏れの為コンプレッサーをオーバーホールしています。コレでより安心快適にお乗りいただけます！ちなみにコレ、納車点検ではありませんよ！売約になれば更にグレードの高い納車点検整備を致します。